珠中将再增快速新通道 建成可直通深中通道
2020-09-16 

在金琴快线即将迎来全线通车的时刻

金琴快线北延段项目也传来喜讯

该项目一期工程的322根桥梁桩基

已基本完成

市交通局表示,该项目建成通车后,将成为我市连接中山的又一快速通道,同时通过衔接中山东部外环高速二期,构建粤港澳大湾区西岸同时连通深中通道、伶仃洋通道(远期规划)、港珠澳大桥三大跨江通道的纵向联络线。

金琴快线北延段工程位于我市高新区,属于金琴快线的北端延长线,其起点对接高新互通立交,终点对接中山纵一线(香山南路),全程4.3公里。工程分两期建设,一期工程设计起点对接高新互通立交,线位沿规划金凤北路及现状港湾北路布设高架桥,高架桥下地后,终点至中珠渠南路南侧(不含被交道路隧道建设);二期工程起点对接金琴快线北延段(至珠中边界)工程(一期),以平桥跨越中珠排洪渠后,采用隧道下穿北围TOD核心地块,止于珠中边界,终点对接中山纵一线(香山南路),采用“快接快”方案对接中山东部外环高速。另在主线隧道暗埋段设置出入口隧道匝道,预留设置全互通立交对接规划伶仃洋通道的条件。金琴快线北延段项目效果图

一期工程采用“主线高架+地面辅道”设置,工期2年,计划2021年底完工。其中,主线全长约2.15公里,采用城市快速路标准,无红绿灯设计,速度为60公里/小时;辅道路线全长约2.68公里,采用城市次干路标准,设计速度为40公里/小时。二期工程道路等级为快速路,工期3年,计划2024年深中通道通车前完工。主线全长约2公里,为双向六车道,无红绿灯设计,设计速度为60公里/小时;辅道全长约4公里,双向4-6车道,设计速度为每小时30-40公里。金琴快线北延段项目效果图

据珠海交通集团路桥公司副总经理兼高新管理处主任李闻涛介绍,一期工程于2019年7月取得施工许可,正式开工建设,目前正进行桥梁工程、管线工程及综合管廊工程施工。截止目前,322根桥梁桩基已基本完成,计划2021年底建成通车;二期工程处于前期阶段,已取得方案设计、工可、初步设计及概算批复,力争2020年年底完成施工招标,2021年3月正式开工建设。

11日,市交通运输局表示,金琴快线北延段与金琴快线共同构成珠海市主城区南北向快速通道,不仅可以进一步加强主城区与周边高快速路网的快速衔接,同时通过衔接中山东部外环高速二期,构建粤港澳大湾区西岸同时连通深中通道、伶仃洋通道(远期规划)、港珠澳大桥三大跨江通道的纵向联络线,有助于进一步提升粤港澳大湾区基础设施互联互通水平,对于推动珠江口东西两岸融合互动发展具有重要意义。

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